Pionierskie podejście do transportu okien

Od teraz wozy bez problemu wjadą do każdego państwa w Europie.<br><br>Automobile ciężarowe rozpoznawalne są nie tylko z uwagi na charakterystyczną fotografię, która znajduje się na ich naczepach. Ich znakiem rozpoznawczym są również wózki widłowe, które mocowane są na świeżym powietrzu naczepy. – Wózki pryskane są przez naszych kierowców nie bez przyczyny. Troszcząc się o jakość obsługi interesanta proponujemy albowiem nie tylko transport, natomiast dodatkowo rozładunek zamówienia – tłumaczy Dawid Wyrtki majster działu transportu Nie wszystkie europejskie kraje zezwalają jednakże na przeciąganie automobilu ciężarowego o podwieszany wózek rozładunkowy. Mowa o Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Słowenii i Chorwacji.<br><br>Dotychczas doradzały sobie z tym ambarasem w następujący sposób – przy transporcie zamówienia do znaczniej wymienionych krajów użytkowano krótsze zabudowy (6,5 m). Aczkolwiek w chwili obecnej sytuacja się przekuje. Od 1,5 r lokalny dział transportu we współpracy z zaprzyjaźnionymi producentami zabudów i wózków, był na etacie nad najnowszym rozwikłaniem. Opracowano mechanizm, który dopuszcza prosty załadunek i transport wózka widłowego w środku naczepy. – Kupowaliśmy 40 przyczep mających 7,7 kwintala rozciągłości. Równocześnie pod ich posadzką a także w środku znajdują się posiłkowe mocowania, które sam opracowałem, a stworzyła je kompania peryferyjna istotnie z mają na myśli o naszym dziale transportu – uzupełnia Dawid Wyrtki.<br><br>Mechanizm umożliwia transportowanie wózka zarówno wewnątrz czy też w oddali przyczepy. Dla firmy, która już dziś wywozi swoją stolarkę do 33 krajów na kompletnym globie, rozwikłanie niezbicie ułatwi postanawianie trasy i dopuści na bardziej wartościowe zużytkowanie flotylle. Dzięki niemu przed wjazdem do krajów, w których przedłużanie przyczepy o rozciągłość wózka jest zakazane wzorami prawa, pozostanie on złożony. – Np., transport do Włoch zostanie zaplanowany w taki sposób, aby najpierw automobil przejechał przez kraje, w których przyczepy mogą mieć utwierdzony wózek na świeżym powietrzu, a przed dostępem do Włoch, kiedy w przyczepie będzie już więcej miejsca, wózek zostanie schowany wewnątrz przyczepy – tłumaczów Dawid Wyrtki. Dla instytucje to znaczy oszczędności, a dla klientów szybkość i kompletność dostaw. Tym bardziej, że wyłącznie na przestrzeni ostatniego r firma wzbogaciła swoją flotę o 80 nowych wehikułów. Teraz stwarzają się na nią 240 automobile ciężarowe Scania, Volvo i Daf.<br><br>Edytując rozwojowe rozwikłanie do przewożenia wózków widłowych wewnątrz przyczepy po raz kolejny pokazały, że nie tylko administrują najobszerniejszą propozycją stolarki, są posiadaczem jednej z najobszerniejszych flotylli czterokołowców, najnowocześniejszego skweru mechanicznego, lecz coraz częściej są także skautem w sferach niepowiązanych ostro z produkcją.